El tren de mercancías desviará su ruta por Zamora ante el corte de la línea León-Ponferrada
Provincia de Zamora
La línea de tren convencional entre Galicia y Zamora se convertirá en una ruta alternativa clave para el tráfico de mercancías. Ante el inminente corte de la vía entre León y Ponferrada, previsto para después del verano, la filial de mercancías de Renfe ya prepara a sus maquinistas para operar en la conexión Orense-Zamora. Esta ruta, aunque actualmente no electrificada, ofrece una ventaja significativa al ahorrar 160 kilómetros en el trayecto hacia Madrid y presentar un trazado con rampas más suaves.
La necesidad de desviar el tráfico se debe a las obras de modernización del puerto de Manzanal, que mantendrán cerrada la línea convencional por León durante aproximadamente año y medio. Si bien la electrificación de la vía leonesa le otorga una ventaja operativa actual, la ruta zamorana se beneficia de un recorrido más directo y con mejores condiciones geográficas.
Paralelamente, Adif ha licitado la compra de 17.000 traviesas de hormigón para la renovación de la vía entre Zamora y Puebla de Sanabria, con una inversión cercana a los dos millones de euros. Estas actuaciones, junto a otras previstas en el tramo Zamora-Medina del Campo, buscan mejorar la infraestructura ferroviaria de la provincia. A medio plazo, la reforma del túnel de Padornelo, crucial para el acceso a Galicia, implicará el corte de la línea convencional entre Zamora y Orense durante más de cinco años, previsiblemente entre 2027 y 2031.